“共享停車(chē)”受追捧，西安(ān)智慧停車(chē)系統開始試水

“共享停車(chē)”受追捧，西安(ān)智慧停車(chē)系統開始試水

來源：超清科(kē)技(jì )發布時間：2017-10-18

解決停車(chē)難問題，“共享停車(chē)”這個話題受到越來越多(duō)人的關注，共享停車(chē)已不僅是停留在各種“草(cǎo)案上”的設想或意向，在很(hěn)多(duō)城市都已有(yǒu)了成功案例。針對已建住宅小(xiǎo)區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等重點區(qū)域的“停車(chē)難”問題，北京、上海、成都、廣州等城市陸續開始推行停車(chē)資源共享利用(yòng)示範項目。

上海月星環球港試水夜間共享停車(chē)，車(chē)位向周邊小(xiǎo)區(qū)居民(mín)開放，每月隻需要250元，就能(néng)享受從晚上7點到次日早上10點的錯峰停車(chē)。據統計，截至2016年年底，上海共享停車(chē)App覆蓋公(gōng)共停車(chē)場庫數量超過2100個，而廣州“淘個車(chē)位”停車(chē)APP短短時間下載用(yòng)戶超過2.2萬，“共享停車(chē)”大受追捧，有(yǒu)人預計共享車(chē)位将繼共享單車(chē)之後成為(wèi)下一個“投資風口”。

近日，北京也提出，将嚴格控制道路停車(chē)泊位設置，同時個人或者單位可(kě)以開展停車(chē)泊位有(yǒu)償錯時共享。居住小(xiǎo)區(qū)在滿足本居住小(xiǎo)區(qū)居民(mín)停車(chē)需要的情況下，可(kě)将配建停車(chē)設施向社會開放。國(guó)家機關、團體(tǐ)、企事業單位有(yǒu)條件的可(kě)以将機動車(chē)停車(chē)設施向社會開放，并可(kě)以實施有(yǒu)償使用(yòng)。在實施錯時共享車(chē)位的過程中(zhōng)，停車(chē)設施管理(lǐ)單位應給予支持和配合，并提供便利。

廣州市提出，鼓勵住宅停車(chē)場在滿足本住宅區(qū)居民(mín)停車(chē)需求的前提下向社會開放，有(yǒu)條件的單位可(kě)以将自用(yòng)停車(chē)場向社會開放，此消息一出備受關注。筆(bǐ)者了解到，目前廣州市至少有(yǒu)“共享停車(chē)”、“互助停車(chē)”等12個共享停車(chē)平台，全市大約有(yǒu)1000個停車(chē)場參與共享停車(chē)網絡。鼓勵住宅等專用(yòng)停車(chē)場對外開放、錯時共享，居住區(qū)與周邊商(shāng)業辦(bàn)公(gōng)類建築的停車(chē)空閑時段和高峰時段正好可(kě)以錯峰互補，相互利用(yòng)，同時減少了因尋找車(chē)位誘發的交通需求，有(yǒu)助于緩解道路交通壓力。

8月1日，《西安(ān)市停車(chē)場管理(lǐ)辦(bàn)法》發布，管理(lǐ)辦(bàn)法提到“鼓勵專用(yòng)停車(chē)場在滿足自身停車(chē)需求的情況下，采取錯時停車(chē)等方式向社會提供停車(chē)服務(wù)。其實早在今年5月，西安(ān)曲江新(xīn)區(qū)就針對停車(chē)位供應不足、使用(yòng)不均衡、效率不高、車(chē)位動态信息不透明不共享等具(jù)體(tǐ)問題，率先建成智慧停車(chē)服務(wù)系統——西安(ān)停車(chē)·掌行APP，以通過互聯網和大數據解決停車(chē)難題。目前，西安(ān)共享停車(chē)等智慧停車(chē)系統正在逐步完善中(zhōng)。

以曲江智慧停車(chē)系統的“共享停車(chē)”功能(néng)為(wèi)例，車(chē)主點擊“月租購(gòu)買”按鈕，頁(yè)面将跳轉顯示附近可(kě)進行分(fēn)時包月的停車(chē)場，其場所名(míng)稱、具(jù)體(tǐ)地址及分(fēn)時段月租價格會一并顯示，車(chē)主可(kě)自行預訂并用(yòng)APP、長(cháng)安(ān)通、微信、支付寶、銀聯卡等方式進行電(diàn)子支付。曲江新(xīn)區(qū)有(yǒu)40多(duō)個封閉式停車(chē)場參與共享停車(chē)，一定程度上緩解了周邊小(xiǎo)區(qū)停車(chē)問題。

共享車(chē)位平台技(jì )術公(gōng)司、邁泊網絡科(kē)技(jì )有(yǒu)限公(gōng)司副總經理(lǐ)武鵬說：“我們根據調研曲江已接入停車(chē)場的實時數據，發現公(gōng)共停車(chē)場周一至周五期間，25\%的包月車(chē)位使用(yòng)時間小(xiǎo)于4小(xiǎo)時，50\%的包月車(chē)位使用(yòng)時間小(xiǎo)于6小(xiǎo)時，而雙休日超過80\%的包月車(chē)位使用(yòng)率幾乎為(wèi)零。有(yǒu)償錯時共享，将城市閑置資源盤活利用(yòng)，提供給有(yǒu)迫切停車(chē)需求的周邊小(xiǎo)區(qū)業主，對衆多(duō)擁有(yǒu)停車(chē)位卻非全時飽和利用(yòng)的業主和單位來說，則能(néng)夠在不影響自己或單位人員停車(chē)的前提下增加收入、沖抵成本”。