“超控”5G智能(néng)交通控制信号機

超清“超控”5G智能(néng)交通信号控制機是“物(wù)聯網”智能(néng)城市交通系統的重要組成之一，主要用(yòng)于城市道路交通信号燈、信息展示屏、停車(chē)位誘導屏、車(chē)輛檢測與測速器的控制與管理(lǐ)，可(kě)與控制中(zhōng)心平台相連接，實現區(qū)域管控及交通優化。

适用(yòng)範圍：适用(yòng)于智能(néng)交通、平安(ān)城市工(gōng)程、智慧城市建設工(gōng)程等信息化建設工(gōng)程。


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産(chǎn)品優勢
實時反饋
實時控制路口信号燈，并将路口信号燈的狀态實時反饋給控制中(zhōng)心；具(jù)有(yǒu)強大的邊緣計算能(néng)力，将前端采集數據處理(lǐ)後統一上報至雲端。
實時監控
控制中(zhōng)心實時顯示路口信号機運行狀态和故障信息，并通過網絡進行遠(yuǎn)程維護
多(duō)種接入方式
提供RJ45、RS485、RS232等多(duō)種方式接入車(chē)輛檢測設備，統計路網交通流量、占有(yǒu)率、排隊長(cháng)度、飽和度等交通參數
先進軟件系統
前端維護軟件采用(yòng)B/S架構，無需安(ān)裝(zhuāng)客戶端軟件便可(kě)遠(yuǎn)程修改IP地址、相位、方案、調度計劃等參數設置以及對方案調度計劃參數進行備份還原
多(duō)種控制模式
多(duō)時段、感應、自适應控制、幹線(xiàn)協調、手動、黃閃、遙控器等多(duō)種控制模式任意選擇
模塊化設計
整機采用(yòng)模塊化設計，便于維護和功能(néng)擴展；具(jù)有(yǒu)漏電(diàn)保護、防雷保護、輸出短路保護和大電(diàn)流沖擊保護
技(jì )術參數
技(jì )術參數
技(jì )術參數
信号機主電(diàn)源額定電(diàn)壓

AC220V±44V，50Hz±2Hz，（GB25280-2016《道路交通信号控制機》5.3.2）機櫃内應安(ān)裝(zhuāng)兩個标準AC220V電(diàn)源備用(yòng)插座；

調度數

滿足日計劃調度數不少于40個，日最大時段數不少于48個，最大配時方案數不少于32，最大相位數不少于32個，最大燈組數不少于32個；

檢測器

至少可(kě)連接48路檢測器，可(kě)以連接地磁、視頻、微波等多(duō)種檢測器；

通信接口

通信接口電(diàn)路應采用(yòng)通用(yòng)的标準接口，至少應提供以下接口形式：1個RJ45網口、2個RS232串口、1個USB接口、1個RS4385接口、24個I/0接口；

信号機

信号機啓動自檢功能(néng)、支持多(duō)時段控制、感應控制、單點優化；

核心闆

核心闆配置32位高性能(néng)CPU，配置嵌入式系統，采用(yòng)CAN總線(xiàn)式架構，具(jù)有(yǒu)良好的擴展性；

遠(yuǎn)程維護

支持單機遠(yuǎn)程自動升級，支持遠(yuǎn)程基于B/S架構的遠(yuǎn)程維護，支持配置參數的導入導出，支持筆(bǐ)記本現場直連配置維護。

電(diàn)子門鎖

支持電(diàn)子門鎖；

燈組控制

支持基于燈組的不對稱信号控制、切換相位控制、遙控器控制、手動控制；

數據優化

可(kě)與檢測器連接實現流量數據采集和信号配時優化；

倒計時器控制

支持通訊式和觸發式倒計時器控制；

故障降級

支持故障栓測降級；

優先控制

支持公(gōng)交信号優先、緊急事件優先控制；

功耗絕緣電(diàn)阻

信号機整機功耗不超過80W，信号機絕緣電(diàn)阻不應小(xiǎo)于5MΩ；

信号機環境适應性

溫度-40℃～+70℃，濕度：45%-95%；

電(diàn)磁抗擾度

符合國(guó)标A類判定要求；

耐壓電(diàn)壓

耐壓滿足1500V、50Hz電(diàn)壓，無擊穿現象，電(diàn)壓适應範國(guó)在滿足國(guó)标要求的基确上，能(néng)夠适應市區(qū)電(diàn)壓不穩的路口路段環境，具(jù)備更寬的電(diàn)壓适應範圍；

機櫃材質(zhì)

防水、防塵滿足不低于IP55，機櫃材質(zhì)應選用(yòng)能(néng)夠适應惡劣環境、耐腐蝕的材料；

時鍾精(jīng)度

±1s/d;

數據安(ān)全

停電(diàn)時，三個月不丢失數據。信号機支持聯網控制功能(néng)，符合GB25280-2016《道路交通信号控制機》标準，提供GB25280-2016檢測報告；

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