超小(xiǎo)清看世界|央視聚焦“車(chē)路雲一體(tǐ)化”，超清科(kē)技(jì )數字賦能(néng)打造智能(néng)交通新(xīn)範式
發布日期：2024-10-18 浏覽次數：345
10月17—19日,2024世界智能(néng)網聯汽車(chē)大會暨中(zhōng)國(guó)國(guó)際新(xīn)能(néng)源和智能(néng)網聯汽車(chē)展覽會在北京召開。本屆大會設置3場全體(tǐ)活動、3場特色活動、6場主題峰會、N場同期邊會及互動活動,組織專題讨論,彙聚各方觀點,展示前沿技(jì )術,創新(xīn)試乘體(tǐ)驗,引領全球智能(néng)網聯汽車(chē)産(chǎn)業發展風向。同時，200多(duō)項基于“車(chē)路雲一體(tǐ)化”的智慧交通創新(xīn)産(chǎn)品、前瞻技(jì )術也同步亮相展會。
一、車(chē)路雲一體(tǐ)化
今年以來,關于車(chē)路雲一體(tǐ)化的政策利好頻頻出台,二十屆三中(zhōng)全會以來，進一步明确了汽車(chē)産(chǎn)業新(xīn)能(néng)源、智能(néng)化發展的重要改革任務(wù)。作(zuò)為(wèi)一種新(xīn)型交通解決方案,車(chē)路雲一體(tǐ)化正展現出強大的市場潛力,成為(wèi)智慧交通的基石,提升交通系統的整體(tǐ)效率和安(ān)全性,并推動交通管理(lǐ)和服務(wù)的智能(néng)化進程。
二、超清科(kē)技(jì )深入賦能(néng)
超清科(kē)技(jì )在車(chē)路雲一體(tǐ)化建設中(zhōng),以統一的架構和标準體(tǐ)系為(wèi)支撐,通過新(xīn)一代信息與通信技(jì )術将人、車(chē)、路、雲的物(wù)理(lǐ)空間、信息空間融合為(wèi)一體(tǐ),基于系統協同感知、決策與控制,研發出一系列智能(néng)化路側基礎設施、雲控平台等相關支撐主體(tǐ)。
三、創新(xīn)産(chǎn)品支撐核心能(néng)力
多(duō)功能(néng)照明設施-5G智慧綜合杆：
綜合-多(duō)種設備和技(jì )術的綜合體(tǐ)；
共享-載體(tǐ)、設備及數據共享；
智慧-提供通信接入,催生創新(xīn)服務(wù),成為(wèi)智慧交通的神經網絡；和諧-促進城市面貌、生态環境及社會發展的和諧 。
智能(néng)計算單元 – “超算”交通AI邊緣計算一體(tǐ)機：
采用(yòng)分(fēn)布式架構支持外擴熱插拔算法功能(néng)模塊,内置卓越的人工(gōng)智能(néng)和算法系統,為(wèi)智能(néng)交通行業提供強大的支持。獨特的硬件形态和軟件架構設計,讓交通Al邊緣計算一體(tǐ)機在算力、算法、功能(néng)方面均可(kě)以靈活擴展。主要算法功能(néng)包括雷視拟合、信号機對接、信号優化、智能(néng)紅綠燈控制、車(chē)流量監測、以及對人、機動車(chē)、非機動車(chē)數據的處理(lǐ)和分(fēn)析。
多(duō)維感知單元 – 雷視一體(tǐ)機：
超視距多(duō)目标感知；
高精(jīng)度多(duō)元數據；
多(duō)源融合技(jì )術；全天候運行。
全息路口可(kě)視化平台：
采用(yòng)多(duō)方向雷視拟合技(jì )術,結合高精(jīng)度數字孿生模型呈現路口全息視角,通過對交通全息數據、異常事件的自動感知,精(jīng)準數據輔助交通治理(lǐ),提供精(jīng)準車(chē)道級流量數據,支持路口信控方案下發。全息路口以全域安(ān)全、科(kē)學(xué)評價、精(jīng)細治理(lǐ)、主動服務(wù)、新(xīn)型警務(wù)、數據運營、自動駕駛六大特質(zhì)服務(wù)未來城市出行。
超清科(kē)技(jì )在車(chē)路雲一體(tǐ)化戰略布局中(zhōng),與首鋼城運控股有(yǒu)限公(gōng)司簽訂戰略協議,通過道路數字化建設,構建起全新(xīn)的場景牽引、數字賦能(néng)、自主創新(xīn)的智能(néng)産(chǎn)業生态,實現人、車(chē)、場、雲的協同規劃、協同感知、協同控制以及協同定位,持續為(wèi)構建“車(chē)路雲一體(tǐ)化”建設實施貢獻創新(xīn)力量。
10月17—19日,2024世界智能(néng)網聯汽車(chē)大會暨中(zhōng)國(guó)國(guó)際新(xīn)能(néng)源和智能(néng)網聯汽車(chē)展覽會在北京召開。本屆大會設置3場全體(tǐ)活動、3場特色活動、6場主題峰會、N場同期邊會及互動活動,組織專題讨論,彙聚各方觀點,展示前沿技(jì )術,創新(xīn)試乘體(tǐ)驗,引領全球智能(néng)網聯汽車(chē)産(chǎn)業發展風向。同時，200多(duō)項基于“車(chē)路雲一體(tǐ)化”的智慧交通創新(xīn)産(chǎn)品、前瞻技(jì )術也同步亮相展會。
一、車(chē)路雲一體(tǐ)化
今年以來,關于車(chē)路雲一體(tǐ)化的政策利好頻頻出台,二十屆三中(zhōng)全會以來，進一步明确了汽車(chē)産(chǎn)業新(xīn)能(néng)源、智能(néng)化發展的重要改革任務(wù)。作(zuò)為(wèi)一種新(xīn)型交通解決方案,車(chē)路雲一體(tǐ)化正展現出強大的市場潛力,成為(wèi)智慧交通的基石,提升交通系統的整體(tǐ)效率和安(ān)全性,并推動交通管理(lǐ)和服務(wù)的智能(néng)化進程。
二、超清科(kē)技(jì )深入賦能(néng)
超清科(kē)技(jì )在車(chē)路雲一體(tǐ)化建設中(zhōng),以統一的架構和标準體(tǐ)系為(wèi)支撐,通過新(xīn)一代信息與通信技(jì )術将人、車(chē)、路、雲的物(wù)理(lǐ)空間、信息空間融合為(wèi)一體(tǐ),基于系統協同感知、決策與控制,研發出一系列智能(néng)化路側基礎設施、雲控平台等相關支撐主體(tǐ)。
三、創新(xīn)産(chǎn)品支撐核心能(néng)力
多(duō)功能(néng)照明設施-5G智慧綜合杆：
綜合-多(duō)種設備和技(jì )術的綜合體(tǐ)；
共享-載體(tǐ)、設備及數據共享；
智慧-提供通信接入,催生創新(xīn)服務(wù),成為(wèi)智慧交通的神經網絡；和諧-促進城市面貌、生态環境及社會發展的和諧 。
智能(néng)計算單元 – “超算”交通AI邊緣計算一體(tǐ)機：
采用(yòng)分(fēn)布式架構支持外擴熱插拔算法功能(néng)模塊,内置卓越的人工(gōng)智能(néng)和算法系統,為(wèi)智能(néng)交通行業提供強大的支持。獨特的硬件形态和軟件架構設計,讓交通Al邊緣計算一體(tǐ)機在算力、算法、功能(néng)方面均可(kě)以靈活擴展。主要算法功能(néng)包括雷視拟合、信号機對接、信号優化、智能(néng)紅綠燈控制、車(chē)流量監測、以及對人、機動車(chē)、非機動車(chē)數據的處理(lǐ)和分(fēn)析。
多(duō)維感知單元 – 雷視一體(tǐ)機：
超視距多(duō)目标感知；
高精(jīng)度多(duō)元數據；
多(duō)源融合技(jì )術；全天候運行。
全息路口可(kě)視化平台：
采用(yòng)多(duō)方向雷視拟合技(jì )術,結合高精(jīng)度數字孿生模型呈現路口全息視角,通過對交通全息數據、異常事件的自動感知,精(jīng)準數據輔助交通治理(lǐ),提供精(jīng)準車(chē)道級流量數據,支持路口信控方案下發。全息路口以全域安(ān)全、科(kē)學(xué)評價、精(jīng)細治理(lǐ)、主動服務(wù)、新(xīn)型警務(wù)、數據運營、自動駕駛六大特質(zhì)服務(wù)未來城市出行。
超清科(kē)技(jì )在車(chē)路雲一體(tǐ)化戰略布局中(zhōng),與首鋼城運控股有(yǒu)限公(gōng)司簽訂戰略協議,通過道路數字化建設,構建起全新(xīn)的場景牽引、數字賦能(néng)、自主創新(xīn)的智能(néng)産(chǎn)業生态,實現人、車(chē)、場、雲的協同規劃、協同感知、協同控制以及協同定位,持續為(wèi)構建“車(chē)路雲一體(tǐ)化”建設實施貢獻創新(xīn)力量。
