“智能(néng)化+”讓機器像人類一樣思考、決策
發布日期：2017-10-08 浏覽次數：593
“智能(néng)化+”讓機器像人類一樣思考、決策
來源：超清科(kē)技(jì )發布時間：2017-10-08
備受矚目的全球汽車(chē)論壇第八屆年會(Global Automotive Forum 2017) 于今日在“山(shān)城”重慶正式揭幕。作(zuò)為(wèi)一年一次的汽車(chē)行業高峰盛會，車(chē)屆大佬們驚豔四座的分(fēn)享以及行業大咖們關于汽車(chē)行業前沿的思想交鋒，構建了一幅未來出行方式的美好藍圖。長(cháng)安(ān)汽車(chē)副總裁袁明學(xué)出席會議，并發表《透過多(duō)變，把握本質(zhì)》主題演講，與衆多(duō)行業大咖針對未來汽車(chē)行業變革開展了激烈的讨論，掀起一場精(jīng)彩絕倫的“頭腦風暴”。
汽車(chē)産(chǎn)業三大驅動力：互聯網+ 智能(néng)化+ 新(xīn)能(néng)源+ 袁明學(xué)針對汽車(chē)産(chǎn)業互聯網+、智能(néng)化+、新(xīn)能(néng)源+三大驅動力發表了獨特見解。“互聯網+”是引領本次經濟發展的第一推動力，在互聯網+汽車(chē)的産(chǎn)業形态下，産(chǎn)品和服務(wù)是競争的首要要素。“智能(néng)化+”讓機器像人類一樣思考、決策，理(lǐ)解、幫助和解放人類，智能(néng)化+汽車(chē)時代，汽車(chē)将成為(wèi)一個超級的智能(néng)移動終端。“新(xīn)能(néng)源+”是人類追求健康環保生活和能(néng)源瓶頸背景下的趨勢，新(xīn)能(néng)源+汽車(chē)将會重塑汽車(chē)産(chǎn)品，以及重塑汽車(chē)産(chǎn)業鏈競争的生态。
而基于這三個驅動力的情況下，它同時也給汽車(chē)産(chǎn)業未來的發展帶來了很(hěn)多(duō)不确定性。其中(zhōng)，技(jì )術的不确定性是指智能(néng)駕駛、電(diàn)動汽車(chē)動力電(diàn)池、人工(gōng)智能(néng)、物(wù)聯網等技(jì )術仍然還有(yǒu)發展空間；消費的不确定性指80後、90後消費群體(tǐ)對汽車(chē)的需求逐漸呈現年輕化、個性化和網聯化趨勢；而車(chē)企角色轉型、售車(chē)新(xīn)模式、汽車(chē)共享等問題造成了商(shāng)業形态的不确定性；政策的不确定性，又(yòu)見黑天鵝——美國(guó)退出《巴黎協定》，此舉對全球汽車(chē)産(chǎn)業有(yǒu)何影響仍不明朗。
“智能(néng)化+”讓機器像人類一樣思考、決策
來源：超清科(kē)技(jì )發布時間：2017-10-08
備受矚目的全球汽車(chē)論壇第八屆年會(Global Automotive Forum 2017) 于今日在“山(shān)城”重慶正式揭幕。作(zuò)為(wèi)一年一次的汽車(chē)行業高峰盛會，車(chē)屆大佬們驚豔四座的分(fēn)享以及行業大咖們關于汽車(chē)行業前沿的思想交鋒，構建了一幅未來出行方式的美好藍圖。長(cháng)安(ān)汽車(chē)副總裁袁明學(xué)出席會議，并發表《透過多(duō)變，把握本質(zhì)》主題演講，與衆多(duō)行業大咖針對未來汽車(chē)行業變革開展了激烈的讨論，掀起一場精(jīng)彩絕倫的“頭腦風暴”。
汽車(chē)産(chǎn)業三大驅動力：互聯網+ 智能(néng)化+ 新(xīn)能(néng)源+ 袁明學(xué)針對汽車(chē)産(chǎn)業互聯網+、智能(néng)化+、新(xīn)能(néng)源+三大驅動力發表了獨特見解。“互聯網+”是引領本次經濟發展的第一推動力，在互聯網+汽車(chē)的産(chǎn)業形态下，産(chǎn)品和服務(wù)是競争的首要要素。“智能(néng)化+”讓機器像人類一樣思考、決策，理(lǐ)解、幫助和解放人類，智能(néng)化+汽車(chē)時代，汽車(chē)将成為(wèi)一個超級的智能(néng)移動終端。“新(xīn)能(néng)源+”是人類追求健康環保生活和能(néng)源瓶頸背景下的趨勢，新(xīn)能(néng)源+汽車(chē)将會重塑汽車(chē)産(chǎn)品，以及重塑汽車(chē)産(chǎn)業鏈競争的生态。
而基于這三個驅動力的情況下，它同時也給汽車(chē)産(chǎn)業未來的發展帶來了很(hěn)多(duō)不确定性。其中(zhōng)，技(jì )術的不确定性是指智能(néng)駕駛、電(diàn)動汽車(chē)動力電(diàn)池、人工(gōng)智能(néng)、物(wù)聯網等技(jì )術仍然還有(yǒu)發展空間；消費的不确定性指80後、90後消費群體(tǐ)對汽車(chē)的需求逐漸呈現年輕化、個性化和網聯化趨勢；而車(chē)企角色轉型、售車(chē)新(xīn)模式、汽車(chē)共享等問題造成了商(shāng)業形态的不确定性；政策的不确定性，又(yòu)見黑天鵝——美國(guó)退出《巴黎協定》，此舉對全球汽車(chē)産(chǎn)業有(yǒu)何影響仍不明朗。
